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2016年全球鋼鐵雙相不銹鋼管/板行業(yè)需求不及預(yù)期
有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中，有7億噸“閑置”，到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場(chǎng)恢復(fù)平衡。在目前的價(jià)位，整個(gè)行業(yè)能賺錢的不足50%。近日，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評(píng)級(jí)對(duì)歐洲明年鋼市發(fā)表負(fù)面展望。盡管預(yù)計(jì)今年增1.6%-1.8%，明年在此基礎(chǔ)上適度增長(zhǎng)約2.0%-2.5%，包括建筑、汽車和機(jī)械工程等用鋼部門需求繼續(xù)好轉(zhuǎn)，但進(jìn)口壓力依存，繼續(xù)對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成壓制。受鋼鐵價(jià)格下跌影響，安賽樂米塔爾今年以來運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)走弱，已被評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪下調(diào)至Ba2，其企業(yè)家族評(píng)級(jí)(CFR)和違約概率評(píng)級(jí)(PDR)分別被下調(diào)至Ba2和Ba2-PD。
美國(guó)鋼鐵需求下降明顯，行業(yè)形勢(shì)不容樂觀，最近美國(guó)產(chǎn)能利用率為67%，降至2010年11月13日以來最低水平。去年美國(guó)鋼需求增長(zhǎng)11.8%，而今年將同比下降6%，可能降至1億噸。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩是鋼鐵需求疲軟的主要原因。三季度美國(guó)GDP同比增長(zhǎng)2%，增速連續(xù)第二個(gè)季度下降，美國(guó)ISM制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)也連續(xù)走低，10月份僅50.1，創(chuàng)30個(gè)月來最低水平。
被寄予希望拉動(dòng)全球鋼鐵業(yè)進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)周期的印度，今年表現(xiàn)平平，一些分析人士已從早前預(yù)測(cè)增長(zhǎng)6%-7%調(diào)降至4%-5%。莫迪政府上臺(tái)以來，對(duì)鋼鐵業(yè)的政策并不盡如人意，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，甚至推遲，因而預(yù)計(jì)今年鋼需求增長(zhǎng)不可能保持在4%-5%以上。
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